Ingin bergabung bersama PT. JAYA BERSAMA SAPUTRA PERKASA? Saat ini mereka membuka rekrutmen untuk posisi Driver Operasional dan mencari kandidat terbaik yang siap berkontribusi.
Detail Lowongan
| Posisi | Driver Operasional |
| Perusahaan | PT. JAYA BERSAMA SAPUTRA PERKASA |
| Lokasi | Pekanbaru |
| Gaji | Rp 3.000.000 – Rp 3.200.000 per month |
| Status | Terverifikasivia JobStreet |
Kualifikasi & Persyaratan
Adapun kualifikasi yang diharapkan dari calon pelamar adalah:
- Deskripsi Pekerjaan:
- 1. Mengantarkan barang ke pelanggan sesuai jadwal & rute.
- 2. Memastikan kondisi kendaraan prima sebelum jalan (cek oli, ban, rem, lampu, tools).
- 3. Mengelola & menjaga dokumen pengiriman (SJ/DO, form retur, BAST/TTB).
- 4. Berkoordinasi dengan Sales Support & Warehouse untuk kelancaran muat/kirim.
- 5. Melaporkan hasil pengiriman & retur ke Admin Warehouse secara rutin.
- 6. Menjaga kebersihan, keamanan, dan ketertiban penggunaan kendaraan dinas.
- 7. Berkoordinasi dengan Customer untuk penerimaan barang dengan jadwal yang telah ditentukan.
- Kriteria:
- 1. Pendidikan minimal SMA/sederajat.
- 2. Memiliki SIM A/B yang masih berlaku.
- 3. Berpengalaman sebagai sopir distribusi minimal 1 tahun.
- 4. Memahami rute pengiriman wilayah dan siap melakukan perjalanan luar kota.
- 5. Mampu angkat beban sesuai standar & paham K3.
- 6. Mampu mengoperasikan maps & aplikasi laporan.
Bagaimana cara melamar?
Klik tombol "Lamar Sekarang" di bawah. Siapkan CV dan dokumen pendukung sebelum melamar.
Demikian informasi lowongan kerja dari PT. JAYA BERSAMA SAPUTRA PERKASA di Pekanbaru. Segera kirimkan lamaran kamu sebelum batas waktu pendaftaran berakhir. Semoga sukses! Gabung juga komunitas kami untuk update lowongan kerja Pekanbaru setiap hari:
Lihat juga:
Informasi Seputar Posisi Ini
Logistik di Pekanbaru terus tumbuh — dan ini salah satu bidang yang rekrutmennya paling konsisten sepanjang tahun. JNE, J&T, SiCepat, Anteraja, sampai ekspedisi lokal dan distributor FMCG besar selalu butuh orang, terutama kurir dan operator gudang.
Soal Gaji
Gaji di logistik sangat tergantung apakah ada komponen insentif atau tidak. Driver distribusi perusahaan biasanya dapat gaji pokok Rp 2,5–3,5 juta/bulan, tapi kurir paket bisa lebih dari itu kalau volume pengirimannya tinggi — sistem komisi per paket bisa menambah Rp 1–2 juta lagi. Operator gudang biasanya flat di kisaran Rp 2,5–3,5 juta, dengan lembur dihitung terpisah.
Supervisor logistik sudah berbeda cerita — kisaran Rp 4–6 juta, tapi butuh pengalaman nyata, bukan sekadar ijazah.
Syarat yang Biasa Diminta
- Driver: SIM A atau B1 aktif — ini syarat mutlak, tidak bisa diganti apapun
- Kurir: SIM C aktif, punya smartphone (untuk aplikasi pengiriman), hafal area kerjanya
- Operator gudang: fisik prima, bisa baca label dan barcode, SMA/SMK cukup
- SKCK yang masih berlaku — hampir semua posisi logistik minta ini
Hal Praktis Sebelum Melamar
Periksa SIM dan KTP jauh sebelum hari melamar. Bukan hal yang aneh kalau rekrutmen logistik langsung gugurkan pelamar di meja pertama karena dokumen tidak lengkap atau sudah kadaluarsa — mereka tidak punya waktu untuk menunggu.
Untuk kurir dan driver, sering ada pertanyaan soal rute. Di Pekanbaru, area seperti Panam, Tampan, Marpoyan, dan Rumbai punya karakteristik lalu lintas yang berbeda. Menunjukkan kamu tahu ini — tanpa perlu pamer — sudah meninggalkan kesan yang baik.
Kondisi fisik juga dinilai secara tidak langsung. Kerja logistik berat secara fisik, dan HRD bisa lihat dari cara kamu duduk dan bergerak saat interview.
Pertanyaan yang Sering Keluar
"Bisa kerja shift malam atau lembur mendadak?"
Ini bukan formalitas — logistik memang begitu adanya. Kalau ada kondisi tertentu, sampaikan dengan jujur dari awal. Lebih baik transparan sekarang daripada masalah belakangan.
"Pernah ada barang hilang atau insiden saat pengiriman?"
Kalau punya pengalaman sebelumnya dan memang pernah terjadi, ceritakan bagaimana diselesaikan. Itu justru lebih meyakinkan daripada mengaku "tidak pernah ada masalah sama sekali".
"Berapa target pengiriman per hari yang kamu rasa wajar?"
Tunjukkan kamu realistis. Jawab berdasarkan kondisi jalan Pekanbaru — bukan angka optimis yang kelihatan bagus di atas kertas tapi tidak masuk akal di lapangan.