Loker Driver Dump Truck - Riau Terbaru — Global Energi Lestari Pekanbaru Juli 2026

Lowongan Driver Dump Truck - Riau Global Energi Lestari Pekanbaru

Kabar baik untuk pencari kerja di Pekanbaru! Global Energi Lestari sedang membutuhkan tenaga profesional untuk mengisi posisi Driver Dump Truck - Riau di lingkungan kerja yang dinamis.

Detail Lowongan

PosisiDriver Dump Truck - Riau
PerusahaanGlobal Energi Lestari
LokasiRiau
StatusTerverifikasivia JobStreet

Kualifikasi & Persyaratan

Adapun kualifikasi yang diharapkan dari calon pelamar adalah:

  • Mengoperasikan unit Dump Truck (DT) untuk pengangkutan batubara.
  • Memastikan muatan diangkut sesuai prosedur keselamatan kerja.
  • Menjaga kondisi kendaraan agar selalu siap operasi.
  • Menguasai rute Pranap – Bayas (Riau) dengan baik.
  • Melaksanakan tugas sesuai arahan supervisor lapangan.
  • Memastikan muatan diangkut dengan aman dan sesuai dengan prosedur perusahaan, mencegah kecelakaan dan kerusakan material.
  • Melakukan pemeriksaan harian terhadap kondisi kendaraan, termasuk sistem rem, ban, dan lampu, serta melaporkan masalah teknis kepada mekanik atau supervisor.
  • Mencatat data perjalanan secara akurat, termasuk rute, waktu, dan material yang diangkut, untuk keperluan administrasi dan pelaporan.
  • Mematuhi prosedur keselamatan kerja yang ketat dan mengikuti kebijakan perusahaan terkait K3 (Kesehatan dan Keselamatan Kerja).
  • Berinteraksi secara profesional dengan klien, supervisor, dan anggota tim lainnya untuk memastikan kelancaran operasional.
  • Melakukan penurunan muatan dengan hati-hati menggunakan sistem hydraulic dump truck sesuai prosedur yang telah ditetapkan.
  • SIM (Surat Izin Mengemudi) kategori C atau lebih tinggi, direkomendasikan kategori D untuk kendaraan berat.
  • Minimal 3 tahun pengalaman mengemudi dump truck atau kendaraan berat sejenis di industri transportasi dan logistik.
  • Pengetahuan menyeluruh tentang peraturan lalu lintas dan keselamatan berkendara, serta komitmen terhadap standar keselamatan kerja.
  • Kemampuan manajemen waktu yang baik dengan tingkat keandalan tinggi untuk memenuhi jadwal pengiriman.
  • Keterampilan teknis dasar dalam pemeliharaan kendaraan dan kemampuan melakukan perbaikan sederhana di lapangan.
  • Kesehatan fisik yang prima dan mampu bekerja dalam kondisi lapangan yang menantang.
  • Pengalaman dalam sistem manajemen logistik atau penggunaan GPS/tracking device akan menjadi nilai tambah.
  • Sertifikat Pelatihan Keselamatan Kerja Mengemudi atau sertifikasi sejenis dari lembaga terkait akan menjadi keuntungan.
  • Gaji yang kompetitif sesuai dengan standar industri transportasi dan pengalaman kerja Anda.
  • Tunjangan kesehatan dan asuransi ketenagakerjaan yang komprehensif untuk melindungi Anda dan keluarga.
  • Peluang pengembangan karier dengan kesempatan promosi ke posisi supervisor atau koordinator logistik.
  • Pelatihan berkelanjutan dalam keselamatan kerja, teknik mengemudi defensif, dan pemeliharaan kendaraan.
  • Lingkungan kerja yang mendukung dengan tim yang profesional dan kooperatif.
  • Bonus kinerja berdasarkan pencapaian target dan keselamatan kerja tanpa insiden.
  • Cuti dan hari libur sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan yang berlaku.

Bagaimana cara melamar?

Klik tombol "Lamar Sekarang" di bawah. Siapkan CV dan dokumen pendukung sebelum melamar.

Lamar Sekarang
Loker ini telah diverifikasi oleh tim mintainfo.com

Semoga informasi lowongan ini bermanfaat. Persiapkan dirimu sebaik mungkin dan kirimkan lamaran sebelum deadline. Tetap semangat dalam mencari pekerjaan, ya! Pantau terus Loker Pekanbaru untuk update lowongan terbaru. Gabung juga komunitas kami untuk update lowongan kerja Pekanbaru setiap hari:

Informasi Seputar Posisi Ini

Logistik di Pekanbaru terus tumbuh — dan ini salah satu bidang yang rekrutmennya paling konsisten sepanjang tahun. JNE, J&T, SiCepat, Anteraja, sampai ekspedisi lokal dan distributor FMCG besar selalu butuh orang, terutama kurir dan operator gudang.

Soal Gaji

Gaji di logistik sangat tergantung apakah ada komponen insentif atau tidak. Driver distribusi perusahaan biasanya dapat gaji pokok Rp 2,5–3,5 juta/bulan, tapi kurir paket bisa lebih dari itu kalau volume pengirimannya tinggi — sistem komisi per paket bisa menambah Rp 1–2 juta lagi. Operator gudang biasanya flat di kisaran Rp 2,5–3,5 juta, dengan lembur dihitung terpisah.

Supervisor logistik sudah berbeda cerita — kisaran Rp 4–6 juta, tapi butuh pengalaman nyata, bukan sekadar ijazah.

Syarat yang Biasa Diminta

  • Driver: SIM A atau B1 aktif — ini syarat mutlak, tidak bisa diganti apapun
  • Kurir: SIM C aktif, punya smartphone (untuk aplikasi pengiriman), hafal area kerjanya
  • Operator gudang: fisik prima, bisa baca label dan barcode, SMA/SMK cukup
  • SKCK yang masih berlaku — hampir semua posisi logistik minta ini

Hal Praktis Sebelum Melamar

Periksa SIM dan KTP jauh sebelum hari melamar. Bukan hal yang aneh kalau rekrutmen logistik langsung gugurkan pelamar di meja pertama karena dokumen tidak lengkap atau sudah kadaluarsa — mereka tidak punya waktu untuk menunggu.

Untuk kurir dan driver, sering ada pertanyaan soal rute. Di Pekanbaru, area seperti Panam, Tampan, Marpoyan, dan Rumbai punya karakteristik lalu lintas yang berbeda. Menunjukkan kamu tahu ini — tanpa perlu pamer — sudah meninggalkan kesan yang baik.

Kondisi fisik juga dinilai secara tidak langsung. Kerja logistik berat secara fisik, dan HRD bisa lihat dari cara kamu duduk dan bergerak saat interview.

Pertanyaan yang Sering Keluar

"Bisa kerja shift malam atau lembur mendadak?"
Ini bukan formalitas — logistik memang begitu adanya. Kalau ada kondisi tertentu, sampaikan dengan jujur dari awal. Lebih baik transparan sekarang daripada masalah belakangan.

"Pernah ada barang hilang atau insiden saat pengiriman?"
Kalau punya pengalaman sebelumnya dan memang pernah terjadi, ceritakan bagaimana diselesaikan. Itu justru lebih meyakinkan daripada mengaku "tidak pernah ada masalah sama sekali".

"Berapa target pengiriman per hari yang kamu rasa wajar?"
Tunjukkan kamu realistis. Jawab berdasarkan kondisi jalan Pekanbaru — bukan angka optimis yang kelihatan bagus di atas kertas tapi tidak masuk akal di lapangan.

Bagikan: WhatsApp Telegram Facebook